+48 61 815 50 79
Wentylatory te posiadają wirniki z łopatkami wygiętymi do tyłu napędzane silnikami z wirującą obudową. Wszystkie silniki mają możliwość regulacji obrotów poprzez zmianę napięcia zasilającego za pomocą regulatorów transformatorowych lub tyrystorowych. Regulacja obrotów wentylatorów DVS/ DHS/ DVSI Sileo za pomocą falowników jest możliwa po wyposażeniu go w tzw. „filtr sinus” wygładzający i ograniczający przebiegi napięcia na wyjściu z falownika. Silniki wentylatorów posiadają amortyzatory drgań o wysokiej skuteczności.
DVS/DHS/DVSI...EZ/EV/ES: ~1 fazowe, możliwość uzyskania 2-biegów poprzez przełącznik S2S 160 lub regulacja za pomocą RE, REE1. DVS/ DHS/DVSI...E4:~1 fazowe, regulacja za pomocą RE, RTRE, REE1. DVS/DHS/DVSI...DV/DS:~3 fazowe, możliwość uzyskania 2-biegów poprzez układ Y/Δ (SDT2SKT), regulacja za pomocą RTRD, RTRDU. Wentylatory DVS/DHS/DVSI do wielkości 311 mają wbudowane integralne zabezpieczenie termiczne silnika, od wielkości 355 stosowane są silniki z wbudowanym czujnikiem temperatury uzwojeń, który należy podłączyć do zewnętrznego urządzenia ochrony termicznej np. STDT 16, S-ET 10. Obudowa wykonana jest z aluminium odpornego na działanie wody morskiej. Podstawa wentylatora jest wykonana ze stali malowanej proszkowo. Wirniki w wentylatorach są wykonane z wysokiej jakości materiału kompozytowego.
DHS/DVS/DVSI | 190 | 225 | 225 | 310 | 310 | 311 | 311 | 355 | 355 | |
EZ | EZ | EV | EV | ES | EV | ES | E4 | DV | ||
Napięcie/Częstotliwość | V/50 Hz | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 400 |
Rodzaj zasilania | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Moc | W | 80 | 113 | 49 | 116 | 70 | 135 | 100 | 260 | 249 |
Prąd | A | 0,36 | 0,5 | 0,23 | 0,53 | 0,3 | 0,6 | 0,38 | 1,20 | 0,58 |
Maks. wydajność przepływowa | m3/s | 0,155 | 0,228 | 0,142 | 0,406 | 0,369 | 0,46 | 0,439 | 0,775 | 0,779 |
Prędkość obrotowa | min-1 | 2240 | 2590 | 1422 | 1365 | 1000 | 1365 | 940 | 1400 | 1350 |
Maks. temp. (bez reg. obr.) | °C | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Maks. temp. (z reg. obr.) | °C | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Poziom ciśnienia akustycznego DVS* | dB(A) | 48/40 | 49/41 | 41/33 | 44/36 | 37/29 | 45/37 | 38/30 | 47/39 | 47/39 |
Masa | kg | 5/5/12 | 6/6/14 | 6/6/14 | 13/13/19 | 13/13/19 | 13/13/20 | 13/13/16 | 25/25/38 | 25/25/37 |
Klasa izolacji silnika | B | B | B | B | B | B | B | B | B | |
Klasa zamknięcia silnika | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | IP 44 | |
Kondensator | µF | 2 | 3 | 2 | 4 | 1,5 | 5 | 1,5 | 8 | - |
* z odległości 4/10 m, DHS +2 dB, DVSI -9 dB |